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香港机场飞机坠海事故更多细节披露_我的网站

A | 市数据局坚决贯彻落实全市冲刺四季度打赢攻坚战动员部署落实会议精神，紧盯省委、省政府考核任务指标和市委、市政府决策部署，全力以赴攻坚克难，争先进位，以决战决胜姿态冲刺四季度，高质量完成年度各项目标任务，为打赢攻坚之年攻坚之战贡献力量。本文来自微信公众号：每日经济新闻（ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，原文标题：《机身断成两截，2名遇难者在海下约7米处被找到，巡逻车在飞机跑道外被撞进海里，香港机场飞机坠海事故更多细节披露》，题图来自：每日经济新闻（记者李旭道摄） 10月20日凌晨约3时50分，香港国际机场发生一宗事故。

B | 　　自今年4月份正式挂牌成立以来，市数据局认真谋划“数字抚顺”建设，加强公共数据资源管理，重新改造市数据共享交换平台，编制公共数据目录9300条，编制数量排名省内前列。积极组织参加“数据要素x”大赛辽宁分赛，征集了20个参赛项目，其中《基于数字化、智能化技术在抚顺新钢铁的应用》项目成功入围省复赛并获得优秀奖。　　同时，全力推进营商环境建设，以“高效办成一件事”改革为牵引，推进政务服务提质增效，48个“一件事”上线运行，累计为企业、群众办件8万余件。一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机（航班编号UAE9788）在北跑道降落后出现偏离情况滑出海面。启动综合窗口改革，建立“一窗收件、分类办理、统一出件”的服务模式，全市设立综合窗口1524个，配备雷锋式帮办代办人员2190人。持续开展12345平台诉求办理攻坚提升行动，累计办理企业、群众诉求36.8万件，诉求办理考核指标单月排名进入到全省前列。 10月20日上午，香港机管局新闻发布会直播画面；每经记者李旭馗摄据悉，该货机意外撞到一辆正在跑道上巡逻的机管局巡逻车。

C | 巡逻车连人带车被撞落海，车上的男乘客当场身亡，而男司机则重伤送院抢救后不治身亡。救援人员在水下约7米的地方将巡逻车乘客和司机救出。香港民航意外调查机构已就有关意外展开调查。

D | 发布会现场，图片来源：每经记者李旭馗摄出动超200名救援人员，被撞巡逻车在安全距离内《每日经济新闻》记者从事故新闻发布会现场了解到，香港消防人员确认地点后，两分钟内便到达事故现场，随即展开救援工作。多方协调化解营商环境突出问题，清理影响振兴发展做法212个，整治营商环境“万件清理”问题142个，解决涉企营商环境诉求51件，累计偿还拖欠企业、群众账款4300余万元。

E | 消防人员在现场看到，涉事货机成两截，浮在海面，四名机组人员在打开的机舱门口等待救援。消防人员立即派人进行营救，协助机上四名机组人员通过逃生滑梯离开机舱。

F | 　　抚顺市数据局党组书记、局长曲强说：‘营商环境是全面振兴新突破三年行动必须下好的“先手棋”，必须拿下的“关键仗”。今年以来，面对外部环境的复杂多变和内部激烈的发展竞争，全市数据和营商环境战线深入贯彻落实全省优化营商环境打赢攻坚之战动员部署会议精神和省、市各项要求，坚持“数据”“营商”双轮驱动，切实发挥统筹、组织、监督、考核作用，“数字抚顺”建设破题起势，营商环境得到持续改善。据介绍，四名机组人员已获救送院。’ 　　进入四季度，全市数据和营商环境系统充分利用有限时间，坚持问题导向、目标导向、结果导向，锻长板、补短板、育新板，以数字赋能营商环境优化，以一流营商环境赋能高质量发展。狠抓“数字抚顺”建设，坚持以数据要素市场化配置改革为主线，统筹“数字经济”“数字社会”“数字政府”建设，持续加大全市公共数据资源整合共享和开发利用力度，优化数字基础设施建设，激发数据要素市场活力，深化一网通办、一网统管、一网协同融合发展，推动“数字抚顺”建设起势见效。狠抓营商环境质量提升，坚持做好推进“放管服”改革、提升12345平台服务质效、解决营商环境突出问题三条主线工作，巩固拓展“高效办成一件事”、“办事不找关系”、综合窗口改革、惠企政策“免申即享”“直达快享”及“我陪群众走流程”等改革成果，不断提升企业、群众的获得感、满意度。另外，有一辆巡逻车受到事故波及而坠海，消防人员也展开了水上和水下的救援工作，包括在北跑道两侧各500米的范围内进行搜索。　　抚顺市数据局党组书记、局长曲强说：“市数据局上下正以决战决胜姿态全力冲刺四季度，聚焦重点指标、关键时段、重要节点、重点人群，列出时间表、挂出作战图，奋力攻坚克难，全力以赴推动全年数据和营商环境各项指标争先进位，坚决打好攻坚之年攻坚之战。最终，消防潜水员在40分钟后确定了坠海巡逻车的位置，并在车内找到了2名被困人员。

G | 图片来源：每经记者李旭馗摄其中一位是41岁的男性巡逻车司机，他从水下被救出时，已无呼吸、无脉搏，且头部受伤，后送医急救不治身亡。” 责任编辑：李丹。同车另一名30岁的男性机场巡逻车人员，被现场紧急医疗队医生宣布死亡。随后，消防人员进入涉事货机的机舱，确认机舱内没有其他被困人员。

H | 消防“蛙人”还利用水下机器人在附近水域搜索，确保周围没有其他失踪人员。在此次事故中，香港消防处一共出动了213名消防人员和救护人员，调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。 “巡逻车绝对没有进入跑道，是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。”发布会现场相关负责人表示，巡逻车当时正在执行巡逻任务，负责巡查海岸线，距离跑道有一段安全距离。

I | 该巡逻车主要负责巡查机场整个北海岸线，其长度超过4公里，目的是确保整个机场的安全，一旦发生事故能及时处理。从1998年开始，香港国际机场就有巡逻车在这条海岸线巡逻，也设有固定岗哨，巡逻车会不时巡逻。不巡逻时，会停在一个固定位置，事发时巡逻车就停在该固定位置上。

J | 机场未收到任何协助或求救信号，事故调查机构正在搜索“黑匣子” 记者还从发布会上了解到，涉事货机当时已经安全落地且滑行了差不多一半的距离。目前，事故原因还在调查中，正在搜索飞机两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）。

K | 事发前，涉事航班与香港民航处指挥塔有无线电联络。指挥塔为其指定了正确的降落路线，即降落在北跑道。

L | 指挥塔期间没有收到飞行员任何协助或求救信号。在降落到北跑道后，飞机突然转向并滑到海面。

M | 指挥塔尝试用无线电呼叫飞行员，但飞行员没有回应。针对涉事飞机何时能移走这一问题，相关负责人现场表示，其已经联系了相关航空公司以及飞机的所有者，他们都表示会来香港处理相关问题。此外，移走涉事飞机还需要等意外调查机构完成调查、收集好证据。香港民航意外调查机构调查小组发言人表示，小组现正收集数据和资讯，并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向，目的是确定意外发生的经过和成因，以避免同类事件再次发生。香港民航意外调查机构是香港运输及物流局下成立的一个独立调查机构，负责根据《香港民航（意外调查）规例》（第448B章）及参考国际民用航空组织的标准，进行民航意外及事故的调查。本文来自微信公众号：每日经济新闻（ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，校对：金冥羽。